選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%頂級純棉雙人床包被套四件組-點點繁星就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%頂級純棉雙人床包被套四件組-點點繁星吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
- 四件式
尺寸
- 28cm以下
- 雙人
功能
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 幾何圖形
- 圓形點點
材質
- 純棉
商品規格
- ◇材質： 100%純棉
◇產地國別：台灣製造(MIT)
◇內容物：雙人薄床包(150*186cm)X1 /可包覆床墊厚度：約28公分±5%
雙人薄被套(180*210cm)X1 / 信封式枕套(45*75cm±5%)X2
(注意!因螢幕的不同稍有色差，請以實品顏色為主)
◇洗滌方式：可水洗或送洗，送入洗衣袋為佳，且與深色商品分開洗即可
不可漂白、乾洗，且不建議烘乾，並定期日曬達到消毒除溼效果
注意事項：
．因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
．個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
從歷史上看，我國大部分發動機設計一直處於模仿的過程！無論是老一汽還是紅旗，或者是目前的百花齊放的發動機設計，我國發動機始終處於一個持續模仿階段，實際上，不僅僅是汽油發動機，包括柴油發動機、甚至飛機發動機，我國早期都是處於模仿、臨摹的過程，雖然目前各個車企大都有自己的發動機，但是，基本上都是處於逆向研發的過程。 以哈弗為例，哈弗的GW4G151.5T渦輪增壓發動機是「逆向研發」的豐田1NZ-FE」，從排氣量、缸逕行程為、雙頂置凸輪軸、16氣門、反置式進排氣歧管的布局等多個方面比較，兩款發動機驚人的相似。實際上我國大多數發動機都是處於臨摹借鑑的過程。在國內，奇瑞的自主設計還是比較成熟和超前的，目前其第三代發動機已經問世，實際上應該已經過了臨摹到了自主設計的階段。 ... 臨摹不可能吃透原理，知其然而不知其所以然臨摹畢竟是臨摹，畫龍畫虎難畫骨，從設計角度來說，逆向臨摹的精確度很難做到和原來的設計一致，一毫米的誤差都會引發質量問題，最關鍵的是製造工藝和流程以及各個除了工藝參數的掌握，即便都是全鋁發動機，但是鑄造工藝還是有區別的，鋁合金配比工藝也是不同的，鋁合金或者是鑄鐵都存在熱膨脹現象，那麼在設計時需要考慮膨脹間隙。 即使是各項參數都能夠完美復原，但是，材料方面還可能存在問題，眾所周知，汽車燃燒室處於高溫高壓狀態，材料方面是重點需要考慮的，否則，持續的摩擦就有可能產生問題，影響各個發動機耐久度。 不過按照目前的科技發展方向，燃油車也即將退出歷史舞臺，大眾已經宣布，到2026年停止燃油車的銷售，到那時，也許純電動，也許有新的能源，當然，也可能採用氫燃料，到那時，我國汽車也許才能真正實現彎道超車。 我國發動機處於什麼水平呢？現實一點說，就連山寨出來都老火的時代！一臺發動機的製作不是大家想的那樣，首先原理上各路專家都清楚！而且還很牛逼！圖紙這些勉強都可以畫出來，設計出來，沒有什麼問題！但是我們設計出來的發動機都也是模仿別人的，思想早就被別人同化了！ ... 再著就是我們的製作問題，製作工藝完全達不到！很多小的東西工藝不行，而且加工也老火，所以這也限制了我們的發展！就算我們有想法，但是你就是弄不出來！所以困擾我們的是想法和製作工藝問題！ 網友點評網友1：不敢太認真1:有差距，但是在縮小。非專業人事，從消費者角度說下吧。我們使用車不在乎從幾個方面評價發動機，耐用性，油耗，噪音，性能參數（極限性能），使用感受。現在的國產發動機很多都是逆向的。現在耐用與性能參數基本上差距很小了，相對來說在油耗，噪音和使用感受上差距要大一些！我們的市場足夠大相信這些差距也會被彌補的 網友2：當年合資市場換技術，現在技術沒得到，市場都讓搶了。不爭氣阿，外資股比限制開始取消了，靠合資躺著車企醒醒吧，新能源彎道不容易超車 容易翻車。新能源我國比國外發展快，但是所以需要的核心原材料還是受制於人。 ... 網友3：我買了一臺國產麵包車，維護容易又便宜，好用又經濟，不像那些裝逼的幾十萬的車，嬌貴的養護，放點東西都怕壓壞，換幾百元的潤滑油，加油要97，98號，我經常跑高速看見才上市一兩年的，奔馳，寶馬，奧迪，凱迪拉克也在半路壞的多得是。我用車的感覺，發動機壞是很少的，車壞多數是門鎖，燈光，蓄電池，輪胎，拉線，剎車片等。 網友4：進步不小了，畢竟有那麼多先進發動機可以拆開了模仿，但是，金屬材料學本身很複雜，有些先進材料技術我們還沒有掌握，在發動機耐用性上還有不少差距。還好，目前有了電動汽車這個可代替品種，以前新興企業難以掌握的汽車核心技術從發動機、變速箱一下子變成了電池跟電機了，而且這兩種東西基本沒有多少技術壁壘。如果未來汽車果真向電動方向發展，這無疑對中國汽車企業來說是個大機會，這也同時引起了許多新興企業從零起步造汽車， 這樣，除了品牌根基和銷售網絡上的差距，汽車性能就不再是大問題。 ... 網友6：國人的不自信讓我說什麼呢？存在差距承認，但沒必要冷嘲熱諷的貶低，這就好比我們的孩子在一年級成績可能不理想，家長就斷定一輩子完了。我們應該鼓勵我們的車企，另外，日本車好的不是發動機，而是製造產業鏈，這裡最關鍵的就是工具機，我相信自己的國家
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/254yvgy.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=4985881&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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